Are you OK? https://www.geekculture.com/joyoftech/joyarchives/3254.html

🤡 🔁 - Konservative Logik in a nutshell:

• Irgendwo auf der Welt wird EIN Atomkraftwerk gebaut.

Konservative: „Wir erleben eine globale Renaissance der Atomkraft. Deutschland darf nicht abgehängt werden!!!“

• Über 20 Mio. verkaufte E-Autos, jedes 4. neue Auto fährt elektrisch, in China bereits jedes Zweite, der Markt wächst rasant.

Konservative: „Mmh leider ist die Technologie noch nicht marktfähig, was wir brauchen sind High-Tech Verbrenner.“

via @Perowinger94

Mit freundlichen Grüßen an Friedrich Merz und die Atomkraft-Fanboys von der CDU/CSU.
#Endlager #Tschernobyl #AtomkraftNeinDanke ☀️🌻💚
📷 @solarpapst 👏

Es wäre gut, wenn Wähler den Unterschied lernen würden zwischen Gut für die Wirtschaft und Gut für die Wirtschaftsbosse

Die Entwicklung der Fitness- und Zyklus-Tracking-App „femify“ wurde in einem Podcast als weitgehend „vibe coded“ beschrieben.¹

Diese Aussage nahm eine technisch versierte Person zum Anlass, die Anwendung näher zu untersuchen... und stolperte über Daten von 8.000 Nutzer*innen: https://www.ccc.de/de/disclosure/femify-selbstbeforderung-zum-admin-dank-vibe-coding

¹ https://www.youtube.com/watch?v=9FEzXpxCnCw?t=2950 (auf eigene Gefahr...)

#femify #disclosure #vibecoding

Es führt ja eine ewig lange #Fahrradstraße mitten durch #Karlsruhe, fast 10km von West nach Ost, nur unterbrochen vom Schlosspark und einer einzelnen Hauptverkehrsstraße (Reinhold-Frank-Str), über die man nie kreuzen kann, aber es gibt n Zebrastreifen. Also: absteigen, rüberschieben, weiterfahren.
(Gibt natürlich noch viel mehr Querstraßen, da gilt aber rechts-vor-links. Oder sie haben ne Ampel, wie direkt vorm Schlosspark.)

An der Stelle is jetz ne fette Baustelle, und plötzlich auch eine Ampel! Der Zebrastreifen ist abgesperrt. Da kann man jetz fahrrad fahrend queren! Ich bin begeistert.
Hoffentlich bleibt die da, wenn sie mit bauen fertig sind

Mich von #Meta zu lösen war nicht so schwer, die haben nix zu bieten was mich interessiert. Nachdem #Whatsapp das erste mal gedroht hat, seine AGBs zu unserem Nachteil zu ändern, hab ich die Familie auf #Threema umgestellt und war weg.

#Microsoft hat auch eigentlich mühelos funktioniert. Dualboot mit #Linux hatte ich schon, und als der alte Rechner mit #Win10 starb, bekam der neue nur noch #Nobara.
(Ja, dienstlich hab ichs noch. Gehört aber nicht mir, muss ich nicht administrieren, und darf ich auch nicht für privates Gedöns nutzen. Zählt also nicht.)

#Google is schon schwieriger. #GrapheneOS gibt/gab es nur auf Google Hardware. Und auch wenn ich auf #Nextcloud umgestellt hab (und damit sehr happy bin), hab ich nach über einem Jahr immer noch nicht alle über OpenID oder auch nur per Mail auf google lautende Logins umgestellt. Das is echte harte arbeit.
Die Suche ist eher ein linguistisches Problem. Ich schwanke zwischen verschiedenen Alternativen, aber die Verben dazu funktionieren nicht.
"Lass mich das startpagen." / "Das muss ich mal qwanten." 😆 / "Let me ecosia that for you." Nich so richtig der Brüller.

#Spotify war kein Problem, bin ich halt zu lokaler Musik zurückgekehrt. #DisneyPlus und #Netflix hatte ich eh immer nur für für vielleicht einen Monat im Jahr, um etwas spezifisches zu gucken. Brauch ich nicht, krieg ich über die #Stadtbibliothek.
#Twitter und #Reddit waren auch kein Problem, dafür gibt es ja das #Fediverse.

#Amazon hab ich erst vor kurzem gekündigt. Und obwohl ich mich ständig über die nutzlosen Beschreibungen und KI-Bilder aufrege, die nichts über das Produkt aussagen weil sie nicht echt sind, ist es echt mühselig, die zu umgehen. Nicht nur sind die überall, in den Suchergebnissen immer ganz oben, es gibt auch viel zu viele Platformen, die nur eine Beschreibung bieten und dann einen Affiliate-Link wieder zu Amazon.

Ein Kollege hat mich angesprochen, warum ich denn #Paypal hätte (weil ich bei den ganzen anderen Themen so rigoros bin). Hatter ja Recht.
Das ist das nächste, was ich eben erst angefangen habe, anzugehen. Hier gibt es keine richtige Alternative. Hab jetzt zwar eine Kreditkarte meiner Bank (die keinen Kredit bietet, sondern eine weitere Karte zum Konto ist), aber z.B. #Wero bietet meine Bank noch nicht, haben auch die Freunde und Kollegen nicht, wenn ich mal wieder Schulden begleichen möchte.
Selbst über mehrere Dienste verteilt ist das für mich noch ein ungelöstes Problem.

Schönen Welttag des Buches! Habt ihr auch einen Bücherhort? 📚

Zurück vom Audit kann ich endlich wieder #Fahrrad fahren. Also #mdRzE -> Hermes -> Post -> heim -> Bibliothek

Das wäre ja viel leichter zu transportieren, wenn ich ein Auto hätte.

Allerdings hat das Rad den unschlagbaren Vorteil, dass ich in der komplett zugeparkten Gegend jeweils direkt vor der Tür parken kann. Sogar mit richtigem Fahrradständer, nicht Felgenbieger. 🩶

Man stelle sich nur einmal vor, Robert Habeck hätte eine Studie zurückgehalten, in der irgendwas Positives über Öl und Gas gestanden hätte.

Mistgabeln, Fackeln, Galgenpuppen.

Look at this fantastic piece of advice from Microsoft! https://learn.microsoft.com/en-au/answers/questions/2007466/are-costs-incurred-when-attempting-to-scan-passwor

My #geigercounter fell out of my backpack.

And I know I'm going to earn an audible eyeroll if I ask my colleague if it maybe is rolling around in his trunk. 🥴

Gleich.
Fast daheim. Noch eine StraBa 🥵

Ich bin ja immer wieder ensetzt, wenn icj dait konfrontiert werde wie egal Normalsterblichen Dinge wie #Privacy, Datenschutz, Geheimhaltung von Firmendaten und sowas sind.

Heute sitze ich in einem #ICE und habe Blick auf 4 Laptopbildschirme und 2 Telefone. Alle offen ohne privacy screen.

Der Mensch 3 Reihen weiter beobachtet über eine Überwachungskamera Menschen vor einem Gebäude, und schwenkt hin umd her um ihren Bewegungen zu folgen.

Der ältere Herr in der nächsten Reihe macht Reiseabrechnung. Richtig so, dann is die Reisezeit gleich mal als Arbeitszeit anzurechnen.
Er wirkt etwas verzweifelt ob der Fehlermeldungen.

Der Herr rechts von mir hat ne xls offen und guckt ausm Fenster.
Das zählt nicht als Arbeitszeit!

Und der junge Herr direkt daneben scrollt durch Instagram. Die Bilder sind alle leicht bekleidet, blauer Himmel, Meer oder Strand.

Ich glaub, ich muss meinen Absoluten Hass (tm) auf den #Bahnhof #Stuttgart etwas relativieren.

Es sind offenbar Kopfbahnhöfe, die ich hasse.

#FFM ist zwar nicht so eine hässliche Ruine wie Stuttgart, ist aber auch nicht in der Lage, Züge pünktlich zu verarbeiten und/oder vom geplanten Gleis abfahren zu lassen. 🤨

Im #Zug eine Reihe hinter mir sitzt jemnd mit kölschem Dialekt, der grad per Telefon damit angibt, mit 260 km/h unterwegs zu sein. Während auf der Autobahn daneben alles steht

Das funktionieren der Anzeige im #ICE ist schon wichtig für bragging rights 😂

Jetz steh ich viel zu früh hier draußen, weil ich nicht in der Lage bin mit Uhrzeit zu rechnen 🤦

Die Sonne scheint, und die Kehrmaschinen führen ihren morgendlichen Tanz auf

Beim auschecken nach der Rechnung per Mail gefragt. Abgebucht haben sie schließlich schon vor 2 Tagen.

Sie haben keine Mail von mir. Was dann auch die fehlende Rechnung erklärt.

Und offenbar steigen hier so viele Leute von meiner Firma ab, das die Dame ab der Rezeption unser email-Schema kannte.
Oder vielleicht is meine Firma an der Stelle einfach nur langweilig 😂

#FediverseFirst
Waymo verkauft sich als Sicherheits-Upgrade für unsere Städte. Die Daten sagen etwas anderes.
San Francisco, seit Juni 2024 Waymo-Stadt: Verkehrsverletzungen zwischen 2023 und 2025 um 2,6 Prozent gestiegen. Verkehrstote? Auch hoch, nicht runter.
Phoenix, seit 2020 Waymo-Stadt: 36,3 Prozent mehr getötete Fußgänger:innen zwischen 2019 und 2023. Von 80 auf 109 Menschen. Jedes Jahr.
Waymo kontert mit eigener Statistik: 92 Prozent weniger verletzungsverursachende Crashs als menschliche Fahrer:innen. Klingt gut. Ist aber die falsche Rechnung.
Denn Robotaxis ersetzen keine privaten Autofahrten. Sie kommen dazu.
Der Verkehrsmanagement-Report aus San Francisco: Ride-Hailing war zwischen 2010 und 2016 für rund 50 Prozent des Stauanstiegs verantwortlich. Autonome Taxis werden diesen Effekt verstärken, nicht mindern. Sie verdrängen nicht das Privatauto – sie verdrängen den ÖPNV. Und der ist 95 Prozent sicherer als das Auto.
David Zipper (Bloomberg) bringt es auf den Punkt: Selbst wenn jede einzelne autonome Meile sicherer ist – wenn insgesamt viel mehr gefahren wird, gibt es mehr Crashs.
Und dann ist da noch das Verhalten auf der Straße. Waymos fahren in Austin und Atlanta an haltenden Schulbussen vorbei, während Kinder aussteigen. In San Francisco halten sie routinemäßig auf Radwegen, um Fahrgäste abzusetzen. Radwege zu respektieren sei „zu hoch gegriffen“, so Waymo laut der San Francisco Bike Coalition. Eine Radfahrerin klagt, weil auf dem Radweg eine Tür in sie hineingeöffnet wurde.
Phil Koopman, KI-Sicherheitsforscher an der Carnegie Mellon University, bringt den Kern auf den Punkt: Diese Unternehmen wollen eine soziale Lizenz, um Regeln auf gefährliche Weise zu brechen – auf Basis des Versprechens, vielleicht irgendwann Leben zu retten.
Vision Zero geht anders. Sie geht nicht über mehr Autos. Sie geht über weniger.
Quelle: Streetsblog NYC